مخالفت جامعه فرانسه با مناطق کم‌انتشار
تاریخ انتشار: ۹ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۶۵۸۳۳
جوامع سراسر فرانسه به دلایل مختلفی هم‌چون نبود وسایل‌نقلیه جایگزین، از گسترش طرح مناطق کم‌انتشار حمایت نمی‌کنند.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، طبق قانون آب‌وهوا و تاب‌آوری سال ۲۰۲۱، تمام مجتمع‌های شهری فرانسه با بیش از ۱۵۰ هزار نفر ساکن باید تا سال ۲۰۲۵ به معرفی و استانداردسازی مناطق کم انتشار در قلمرو خود اقدام کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
محدودیت‌ها توسط اداره‌های محلی تعیین و در دوره‌های خاصی مانند اوج آلودگی اعمال می‌شود. خودروها نیز با برچسب‌های ویژه‌ای با عنوان کریت‌ایر (Crit'Air) شناسایی می‌شوند که آن‌ها را بر اساس فاکتورهای گوناگون آلایندگی در دسته‌های مختلف دسته‌بندی می‌کند. با این حال به نظر می‌رسد عموم مردم فرانسه در مورد فشار قانونی برای حذف وسایل‌نقلیه این‌چنینی از شهرها به‌واسطه اعمال قانون و مقررات چندان راضی نیستند.
مطابق با نظرسنجی‌های اخیر کمیسیون برنامه‌ریزی منطقه‌ای و توسعه پایدار سنای فرانسه، ۸۶ درصد از شهروندان و ۷۹ درصد از شرکت‌های فرانسوی با این مناطق مخالف بودند. در حالت کلی، به‌استثنای کاربران معمولی حمل‌ونقل عمومی، هیچ اکثریتی در یک گروه اجتماعی از این اقدام حمایت نمی‌کنند. با این حال تنها ۶۷ درصد از این گروه به‌ویژه مسافرانی که به چندین حالت جابه‌جایی عمومی (اتوبوس، مترو، قطار، تراموا و غیره) دسترسی دارند، از اجرای طرح مناطق کم‌انتشار حمایت و بقیه آن را محکوم کردند.
دلایل مختلفی برای این مخالفت‌ها عنوان شده است که مطابق آن‌ها عموم جوامع فرانسوی معتقدند توسعه مناطق کم‌انتشار باعث تعمیق نابرابری‌های اجتماعی و منجر به هرج‌ومرج و سردرگمی می‌شود. مردم فرانسه معتقدند این مناطق برای آن‌ها با هزینه گزاف خرید وسایل‌نقلیه جدید و دسترسی ناکافی به کلان‌شهرها از حومه‌های شهری یا روستایی همراه بوده است و تعمیم بیش‌ازحد سریع محدودیت‌های ترافیکی، غیرواضح بودن سیستم و فقدان وسیله حمل‌ونقل جایگزین برای وسیله‌نقلیه شخصی آن‌ها را با مشکل مواجه کرده است.
علاوه بر این در نظرسنجی‌ها مشخص شد که ۶۰ درصد از مردم اصلاً نمی‌دانند منطقه کم‌انتشار چیست. با این ترتیب هنوز مشخص نیست تأیید نکردن طرح مناطق کم‌انتشار توسط جوامع فرانسوی مبتنی بر بینش است یا ناآگاهی، با این وجود ۹۷ درصد از افراد مورد بررسی صاحب وسیله‌نقلیه موتوری بودند، اما ۸۳ درصد از آن‌ها علاقه‌ای به توسعه مناطق کم‌انتشار یا جایگزینی وسیله‌نقلیه فعلی خود نشان نداده‌اند. از سوی دیگر مشخص شد که برچسب‌های کریت‌ایر تنها می‌تواند از دسترسی به مناطق مرکزی شهر پیشگیری کند و تردد وسایل آلاینده در دیگر نقاط را آزاد گذاشته است.
بنابراین لازم است دولت فرانسه برای دستیابی به هدف خود تا سال ۲۰۲۵، دست به اقدامات مناسب‌تری بزند که با رفع مشکلات یادشده و ایجاد شرایط مناسب‌تر، ساکنان جوامع خود را نسبت به گسترش این مناطق تشویق کند و دیدگاه آن‌ها را متحول کند.
کد خبر 664406منبع: ایمنا
کلیدواژه: کشورهای جهان شهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان کلانشهرهای جهان شهرداری اخبار شهری خبرهای شهری مناطق کم انتشار کاهش انتشار کربن انتشار کربن هدف صفر انتشار کربن آلاینده هوا گازهای آلاینده فرانسه شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق مناطق کم انتشار وسایل نقلیه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۶۵۸۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تجهیز محیط زیست آذربایجان شرقی به وسایل مدرن/ پهپاد، دوربین های دید در شب و تجهیزات ایمنی تحویل محیط بانان شد
به گزارش خبرآنلاین از تبریز، داوود قاسم زاده مجموعه اعتبارات هزینه شده برای تجهیزات جدید محیط بانی آذربایجان شرقی را ۱۳۲ میلیارد ریال اعلام و اظهار کرد: تجهیزات مزبور در اختیار محیط بانان حفاظت از محیط زیست استان قرار گرفته است.
وی مجهز شدن به پهپاد برای سرشماری جامعه جانوری مناطق تحت حفاظت، دوربین های چشمی جدید، دوربین های دید در شب و تله ای، تجهیزات ایمنی کامل، بی سیم های نل جدید و تجهیزات انفرادی برای محیط بانان را از جمله وسایل و ابزارآلات جدید محیط بانان بیان کرد.
قاسم زاده از آغاز عملیات اجرایی بخش دوم طرح های عمرانی اداره کل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی به صورت جهادی و در کمترین بازه زمانی خبر داد و افزود: همسو با منویات مقام رهبری در مسیر بالندگی رشد و توسعه کشور و با آغاز فصل جدید کاری در ادامه اجرای طرح ها و پروژه های سازندگی دولت مردمی با محوریت توسعه سطح هوشمندسازی مناطق تحت مدیریت استان، نوسازی پاسگاههای محیط بانی و ادارات محیط زیست شامل با سرعت ادامه دارد.
وی بهسازی و بازسازی ادارات تابعه شامل ایزوگام، نقاشی، تعویض درب و پنجره ها، تامین تجهیزات خودرویی و موتوری، خریداری لوازم تکمیلی و تخصصی برای پایش و اجرای عملیات ها در مناطق شامل تحت مدیریت در دستور کار قرار گرفته است.
قاسم زاده با تاکید بر تقویت شیوه‌های نظارتی طرح‌ها و پروژه‌های اجرایی محیط زیست استان، انجام مهندسی ارزش برای طرح‌های عمرانی را لازم دانست و ادامه داد: پارسال با تخصیص اعتبارات مناسب، بخش اول طرح های عمرانی و تجهیزاتی محیط زیست استان تامین شد و امسال نیز ضمن تدوام این روند، بخش زیادی از این طرح‌های عمرانی از جمله احیای ساختمان برخی پاسگاه های غیرفعال را تعیین تکلیف می کنیم.
وی با اشاره به وسعت مناطق طبیعی تحت مدیریت آذربایجان شرقی و کمبود نیرو به ویژه در حوزه محیط بانی، یادآور شد: با یک گام اساسی جدید در مسیر احیای این پاسگاه ها و تامین نیروی انسانی مورد نیاز را به طور جدی پیگیری می کنیم.
معاون توسعه مدیریت، حقوقی و منابع انسانی حفاظت محیط زیست استان از همکاری مجموعه های تلاشگر و دوستدار محیط زیست و سازمان مدیریت برنامه ریزی به جهت تامین اعتبارات لازم قدردانی کرد.
46
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1897459
همسر ستاره لژیونر تیم ملی دهها میلیارد ثروتش را بالا کشید!